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CWP2018亮点预热|中国海装钢混高塔 筒技术



★钢混高塔筒技术 ★

3月22日,中国海装在河 南省内黄县华润项目完成120米轮毂高度钢混塔 筒机组吊装


8月 9 日,中国海装完成 河南省滑县大唐项目120米轮毂高度钢混塔 筒机组吊装

更高、更安全的钢 混高塔技术正在中国海装的驾驭下走进陆上低风速风电市场。


在目前探索低风速 的大背景下,根据低风速区域风资源开发的迫切需求,在高切变地区,提升轮毂高度,成为了风电机组发电收益提升的主要手段。为解决传统钢质塔筒、全钢柔性塔筒和全混塔筒在安全性、可靠性、经济型等多方面的问题,中国 海装推出了120-160m轮毂高度钢混高塔 筒产品。


中国海装120-160m轮毂高度钢混塔筒 产品是从欧洲引进的成熟技术,并结合中国海装机组特点进行针对性设计的一款新式塔筒。此款架采用模块化设计,根据市场行情,通过改变混凝土段与钢塔段的比例,可以最大限度提高经济性。而其自身的优势,可以大大降低 传统钢质塔筒高度增加与造价成本之间的矛盾关系,对于低风速风电场而言,将具备更好的发电收益。它的具体优势如下:


底部混凝土部分采 用模块化设计,每段塔筒由圆角段和平板段两种预制构件形式组成,所有的圆角段的外形尺寸全部一致,通过改变平板段的横向尺寸来实现塔筒的锥度。工艺上只需要圆角段和平板段两种具,即可完成整个塔筒的生产。模块数量 的减少,使得生产工艺的可控性更强,在提升经济性的同时,也确保了预制构件的质量更加可靠。


中国海装120m轮毂高度钢混塔筒 刚性强,对控制策略的要求与80米的传统钢塔相当 。完美解决全钢高塔运行时的共振问题、吊装时涡激振动带来的横风问题,以及塔顶位移过大等安全性问题。


钢混塔筒塔身具有 较大的内部空间,可以将塔底电气柜体、箱变等均放置在塔筒内部,并保证各柜体间具有足够的工作间距与安全距离,方便电气设备的检修与维护。


在全球范围内,采 用此款设计的塔筒装机量已达1500台以上,最长运行 时间近10年,最高达 160米以上。目前在国 内,在河南省安阳市内黄县、滑县,采用中国海装120米轮毂高度钢混塔 筒的机组运行状况良好,为业主带来了更好的发电量收益。

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